Los frenos delanteros son de discos ventilados y atrás de tambores, con asistencia antibloqueo ABS, en la versión premium.
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Los frenos delanteros son de discos ventilados y atrás de tambores, con asistencia antibloqueo ABS, en la versión premium.
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Enrique Kogan enriquekogan@gmail.com
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El Chevrolet Sonic, es de la línea de los subcompactos. Se le dice subcompacto, a un automóvil del segmento B que se ubica entre los segmentos A y C. Generalmente tienen espacio para cuatro adultos y un niño. Los motores son casi siempre de cuatro cilindros, y sus cilindradas suelen abarcar de 1.0 a 2.0 litros. El primer subcompacto de estados Unidos fue el AMC Gremlin, (American Motors Co. Hoy propietaria de Chrysler) siguiéndolo los más grandes limones de la Historia, el Chevrolet Vega y el Ford Pinto.
Durante esos primeros años de los subcompactos americanos, las automotrices no daban pie con ningún carro que sea pequeño.
El Sonic llega al mercado para colocarse dentro de la línea Chevrolet entre el Aveo y el Cruze con una serie de características y cualidades que lo vuelven un producto muy competitivo. Se fabrica en Corea junto al Chevy Aveo y es producido por GM-DAEWOO Motors, pero se espera a finales de año que la planta de la marca en la localidad de Orion, Michigan, comience la producción para Estados Unidos. Dicha planta recibió una inversión de 545 millones de dólares para su actualización y así poder albergar la línea de ensamblaje.
El Sonic trae un motor de 1.6L con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), con tecnología de variación de apertura de válvulas (VVT) y una potencia de 115 Hp además de un torque de 114 Lb-pie aunado, dependiendo de la versión, a una transmisión manual de cinco relaciones o una automática de seis.
El espacio interior sobra y cabe destacar lo fácil que es encontrar la posición de manejo, así como lo cómodo de los asientos. Sorprende que el trasero aloje con suficiente espacio de cabeza y piernas a personas
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